2014 年，以色列工业设计师 Yoav Mazar 在自己的小工作室里解决了几乎所有新手父母都抱怨过、却没人真正解决的一个痛点：安全座椅和婴儿车为什么必须买两件、来回倒腾？他的答案是 Doona——世界上第一款车轮直接集成在座椅壳体内的婴儿汽车安全座椅。品牌名来自他大女儿 Danielle 的小名。
作品档案
| 品牌 / 产地 | Doona（SimpleParenting，以色列；2014 年创立） |
| 设计 | 创始人 Yoav Mazar，Shenkar 设计学院毕业 |
| 核心机构 | 轮组/支架内收于座椅壳体，手柄前拉即推杆——零拆装切换 |
| 认证 | 同时通过 ECE R44（车辆座椅）与 EN 1888（婴儿车） |
| 产品线 | Doona / Doona i（R129，40~87cm）/ Doona X（三角度） |
| 口碑 | 70+ 国销售；ADAC 等第三方碰撞测试常客 |
▲ 左：推车形态；右：座椅形态装上轮组即成提篮推车（图源：品牌官网，版权归原作者）
品牌沿革：大女儿的小名
| 时间 | 节点 |
| 2014 | Yoav Mazar 创立 SimpleParenting 并发布 Doona——品牌名取自大女儿 Danielle 的小名 |
| 上市后 | 两年内铺进 70+ 国渠道，”座椅即推车”成为独立品类 |
| Doona+ | R44 时代主力版本，长期畅销款 |
| Doona i | 升级 R129（i-Size）40～85 cm 规格，进入 ADAC 等第三方碰撞测试常客名单 |
| Doona X | 三档躺角（含最大 159° 全躺）+ 拖行模式，机构建进一步细化 |
注意一个小事实：Doona 整机是”一个产品过两套认证”——座椅侧 ECE R44/R129，推车侧 EN 1888，此外还有 EN 12790（摇椅姿态）与 TUV 认证、航空旅行许可。多认证叠加是这类跨品类产品的常态成本。
结构解析：轮子藏进壳里
之前的”座椅+车架”组合都需要把座椅从车架上拆上拆下；Doona 的革命在于零拆装：到车上了，一个动作收起支架和轮子，整体变成安全座椅直接固定；下车了，翻开外壳延伸出的支架与轮子、拉出手柄变推杆，一秒变回婴儿车。整套机构与壳体一体化成型，同时满足欧洲 ECE R44 汽车安全标准与 EN 1888 婴儿车标准——一个产品通过两套互相独立的认证体系，本身就是工程上的硬功夫。
后续迭代同样清晰：Doona i 升级为 R129（i-Size）40~87cm 规格，Doona X 增加三种乘坐角度，双壁壳体结构与 SIP 侧撞保护持续强化。ADAC 等第三方碰撞测试的加入，让”巧”和”安全”不再是矛盾。
沙漠绿配色：轮毂与壳体同色的一体化设计语言（Doona 官方产品图）
▲ 座椅形态正面：轮组收在座椅底部（图源：品牌官网，版权归原作者）
▲ 展开为推车形态（图源：品牌官网，版权归原作者）
▲ ISOFIX 底座：座椅可卡入底座独立用车（图源：品牌官网，版权归原作者）
三代产品线与双标准交叉
| 型号 | 认证 | 适用 | 整机重量 | 特色 |
| Doona+ | ECE R44 | 4～13 kg | 约 7.2 kg | 经典版，长期畅销 |
| Doona i | R129（i-Size） | 40～85 cm / ≤13 kg | 约 7.5 kg | 双壁壳体 + SIP，ADAC 测试 |
| Doona X | R129（i-Size） | 40～85 cm / ≤13 kg | 8.3 kg | 三档躺角至 159°、拖行模式、竹炭衬垫 |
R44 → R129 意味着什么：分组依据从体重改为身高；15 个月以下强制后向安装；新增侧面碰撞考核；假人从 P 系列换成更贴近真实儿童的 Q 系列。对 Doona 这类”壳体里藏轮子”的产品，侧撞项直接约束壳体结构——i 代的双壁结构升级正是为这条新条款买单。
▲ 三代产品线全景（官方图）（图源：品牌官网，版权归原作者）
使用与养护
- 布件：座布、顶篷、肩垫全部拉链可拆，冷水手洗、不可烘干不可熨烫；硬壳部分用中性皂水擦拭。
- 把手即防回弹杆：推杆姿态在车内还能抑制碰撞中的座椅回弹，装车时务必确认把手处于行进档位而非推杆档。
- ISOFIX 底座：建议配官方 ISOFIX 基座，日常切换效率与安装一致性都显著优于纯安全带安装。
▲ 原配衬垫与内垫：拆洗时按此两件分体（图源：品牌官网，版权归原作者）
研发启发
- 痛点要追到流程级：Mazar 追的不是”更好用的座椅”，而是”出行流程中所有重复动作”——后者才配得上产品重构。
- 双标准交叉设计：产品同时跨两个品类时，两个标准的最严交集才是真正的设计输入（座椅侧看 GB 27887、UN R129、FMVSS 213；推车侧看 EN 1888）。
本文图片均来自品牌官方产品图与官方实景图（品牌官网及授权渠道公开资料），版权归原作者所有，仅作设计评介之用；实物细节、配色与配件以品牌官方为准。